Компания «СпецДорПроект» запускает Индекс безопасности дорожного движения, призванный помочь администрациям городов в их усилиях по повышению безопасности на улицах и дорогах.
Цель iБДД — сохранение большего числа жизней. Ведь каждая жизнь дорога!
Индекс характеризует достижение национальной цели Российской Федерации по снижению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в регионах к 2036 году.
| Место | Регион | Индекс |
|---|---|---|
| 1-3 | Республика Алтай | 200 |
| 1-3 | Магаданская область | 200 |
| 1-3 | Сириус | 200 |
| 4 +4▲ | Сахалинская область | 133.3 |
| 5 -1▼ | Тульская область | 126.7 |
| Место | Регион | Индекс |
|---|---|---|
| 86 -3▲ | Амурская область | -366.7 |
| 84-85 +1▼ | Калининградская область | -233.3 |
| 84-85 -25▲ | Республика Коми | -233.3 |
| 82-83 -6▲ | Чукотский автономный округ | -200 |
| 82-83 -6▲ | Ненецкий автономный округ | -200 |
Индекс характеризует достижение национальной цели Российской Федерации по снижению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в региональных центрах к 2036 году.
| Место | Город | Индекс |
|---|---|---|
| 1-42 | Южно-Сахалинск | 200 |
| 1-42 | Ижевск | 200 |
| 1-42 | Сириус | 200 |
| 1-42 | Москва (Зеленоградский АО) | 200 |
| 1-42 | Барнаул | 200 |
| Место | Город | Индекс |
|---|---|---|
| 116 | Екатеринбург | -1200 |
| 114-115 -2▲ | Санкт-Петербург (Курортный район) | -1000 |
| 114-115 | Белгород | -1000 |
| 113 +1▼ | Москва (Юго-Западный АО) | -800 |
| 112 -28▲ | Чита | -600 |
Индекс характеризует достижение цели резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий к 2030 году.
| Место | Город | Индекс |
|---|---|---|
| 1 | Грозный | 219.6 |
| 2 +1▲ | Красногорск | 217.5 |
| 3 -1▼ | Южно-Сахалинск | 216.5 |
| 4 +3▲ | Брянск | 216 |
| 5 +1▲ | Чебоксары | 215.1 |
| Место | Город | Индекс |
|---|---|---|
| 116 -6▲ | Чита | -592.1 |
| 115 -2▲ | Благовещенск | -399.7 |
| 114 -62▲ | Майкоп | -391.6 |
| 113 +2▼ | Москва (Северо-Восточный АО) | -297.7 |
| 112 -37▲ | Севастополь | -295.5 |
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников за последние 5 лет.
| Место | Город | Индекс |
|---|---|---|
| 1 | Грозный | 898.6 |
| 2 +1▲ | Южно-Сахалинск | 892.7 |
| 3 -1▼ | Брянск | 891.5 |
| 4 +2▲ | Абакан | 890.9 |
| 5 +7▲ | Мурманск | 888.9 |
Индекс iБДД1000, по аналогии с iБДД9, характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в более чем 1000 городов России за последние 3 года.
| Место | Город | Индекс |
|---|---|---|
| 1041 | Михайловка | -111.4 |
| 1040 -17▲ | Шацк | 41.7 |
| 1039 -55▲ | Чита | 41.8 |
| 1038 -260▲ | Заозерный | 90 |
| 1037 -24▲ | Ульяновск | 119.6 |
Индекс безопасности дорожного движения российских городов — вклад «СпецДорПроекта» в изменение парадигмы обеспечения и восприятия безопасности дорожного движения с целью сокращения числа смертей и травм в результате ДТП.
iБДД позволяет измерять эффективность дорожной безопасности и улучшать уровень безопасности дорожного движения в городах.
iБДД покажет россиянам насколько безопасен их город.
Стокгольмской декларацией 2020 года прямо закреплено, что подавляющее большинство случаев смерти и травм в результате дорожно-транспортных происшествий можно предотвратить, а практика самых безопасных городов мира наглядно показала, что смертность на дорогах это управляемое явление.
Чтобы видеть текущее направление, в котором формируется практика российских городов, мы разработали Индекс Безопасности Дорожного Движения.
iБДД — первый ежемесячный прикладной инструмент прозрачной и универсальной оценки городской политики, направленной на обеспечение безопасности дорожного движения.
Это многогранный инструмент, состоящий из нескольких модулей, и мы постепенно будем знакомить вас с его функциями.
Индекс iБДД не просто рейтинг для выявления лучших и худших, и не просто набор алгоритмов и таблиц в базе данных — это произведение, рассказывающее языком данных истории безопасности городских улиц. Истории ошибок, истории трагедий, истории кропотливого труда и непростых решений, но цель проекта в целом — сделать так, чтобы каждая из историй могла стать историей успеха и историей спасения человеческих жизней.
Индекс безопасности дорожного движения разрабатывается Центром компетенций городской среды компании «СпецДорПроект». Методология будет совершенствоваться в 2025 году.
