На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2025 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 6 | 11 | -166.7 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 335 | 281 | 3.2 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 5 +3▲ | Саранск | 339 151 | 177.1 | 3 / 114 |
| 23 +6▲ | Брянск | 389 293 | 127.9 | 6 / 69 |
| 25 -6▼ | Санкт-Петербург (Кировский район) | 335 774 | 108.7 | 3 / 106 |
| 29 +3▲ | Владимир | 346 685 | 101.7 | 13 / 285 |
| 32 +8▲ | Санкт-Петербург (Красногвардейский район) | 366 971 | 95.3 | 7 / 179 |
| 65 -2▼ | Красногорск | 335 991 | 33.4 | 8 / 32 |
| 70 +19▲ | Грозный | 333 672 | 15.3 | 4 / 18 |
| 75 -7▼ | Якутск | 384 979 | 10.4 | 9 / 317 |
| 77 -19▼ | Чита | 333 159 | 4.7 | 12 / 219 |
| 99 | Симферополь | 355 620 | -74.8 | 10 / 104 |
| 100 -18▼ | Калуга | 351 103 | -76.6 | 14 / 238 |
| 102 -2▼ | Санкт-Петербург (Московский район) | 335 221 | -90 | 12 / 139 |
| 107 -6▼ | Иваново | 358 437 | -163.5 | 11 / 281 |
| 108 +5▲ | Белгород | 328 482 | -194.9 | 6 / 139 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
