На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2025 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 10 | 17 | -140 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 334 | 262 | 4.3 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 8 -1▼ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 170 | 3 / 300 |
| 10 +6▲ | Хабаровск | 615 570 | 156.7 | 5 / 393 |
| 11 +4▲ | Томск | 565 753 | 149 | 4 / 118 |
| 18 +16▲ | Ярославль | 567 443 | 133.6 | 5 / 382 |
| 31 +21▲ | Кемерово | 544 600 | 98.2 | 8 / 293 |
| 33 +3▲ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 93.9 | 10 / 174 |
| 35 +6▲ | Тула | 538 297 | 88.8 | 18 / 506 |
| 40 -23▼ | Новокузнецк | 528 747 | 80 | 5 / 217 |
| 50 +7▲ | Иркутск | 606 369 | 65.3 | 9 / 459 |
| 58 +3▲ | Рязань | 520 509 | 47.7 | 10 / 486 |
| 60 -21▼ | Чебоксары | 506 480 | 42.2 | 5 / 186 |
| 66 -4▼ | Оренбург | 550 344 | 32.1 | 14 / 216 |
| 68 -2▼ | Ставрополь | 557 402 | 19.1 | 9 / 344 |
| 91 +13▲ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | -45.6 | 10 / 223 |
| 106 -9▼ | Севастополь | 561 374 | -135.7 | 17 / 262 |
| 116 -4▼ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | -455.2 | 10 / 128 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
