На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 8 | 5 | 75 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 140 | 165 | -3.6 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 10 +9▲ | Архангельск | 301 376 | 176.1 | 1 / 115 |
| 12 -1▼ | Саранск | 339 151 | 168.2 | 2 / 81 |
| 18 -3▼ | Вологда | 318 287 | 150.3 | 2 / 98 |
| 19 -1▼ | Смоленск | 310 645 | 147.1 | 2 / 127 |
| 20 -8▼ | Курган | 302 354 | 144.4 | 5 / 128 |
| 28 -27▼ | Красногорск | 335 991 | 128.5 | 3 / 17 |
| 32 -27▼ | Санкт-Петербург (Кировский район) | 335 774 | 123.4 | 2 / 108 |
| 52 +16▲ | Санкт-Петербург (Московский район) | 335 221 | 85.9 | 3 / 147 |
| 62 -18▼ | Владикавказ | 309 358 | 71.4 | 5 / 165 |
| 85 +1▲ | Тамбов | 288 947 | 0.5 | 3 / 179 |
| 93 -28▼ | Орёл | 292 406 | -58.7 | 8 / 69 |
| 105 -27▼ | Грозный | 333 672 | -182.9 | 4 / 8 |
| 111 -20▼ | Йошкар-Ола | 295 711 | -208.8 | 2 / 108 |
| 112 -8▼ | Чита | 333 159 | -219.8 | 17 / 113 |
| 116 -2▼ | Белгород | 328 482 | -496.8 | 7 / 112 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
