На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 13 | 5 | 123.1 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 232 | 124 | 9.3 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 9 +4▲ | Новокузнецк | 528 747 | 177.7 | 1 / 128 |
| 16 +22▲ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 156.1 | 3 / 225 |
| 22 -2▼ | Тула | 538 297 | 141.7 | 7 / 294 |
| 24 +10▲ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 137.9 | 5 / 109 |
| 27 +3▲ | Оренбург | 550 344 | 132.4 | 5 / 124 |
| 31 +2▲ | Рязань | 520 509 | 124.7 | 4 / 265 |
| 36 -9▼ | Чебоксары | 506 480 | 113.4 | 2 / 76 |
| 40 +19▲ | Кемерово | 544 600 | 107 | 4 / 172 |
| 48 -12▼ | Томск | 565 753 | 95.6 | 5 / 85 |
| 73 -13▼ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 41.7 | 4 / 189 |
| 79 -12▼ | Ярославль | 567 443 | 7.5 | 9 / 220 |
| 81 -34▼ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 5.6 | 2 / 165 |
| 84 +14▲ | Ставрополь | 557 402 | 3.1 | 9 / 195 |
| 88 +2▲ | Киров | 500 457 | -5.7 | 6 / 390 |
| 92 +20▲ | Севастополь | 561 374 | -54.2 | 9 / 167 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
