На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 10 | 6 | 80 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 148 | 146 | 0.3 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 8 +6▲ | Калуга | 351 103 | 181.3 | 1 / 128 |
| 12 -1▼ | Саранск | 339 151 | 168.2 | 2 / 81 |
| 28 -27▼ | Красногорск | 335 991 | 128.5 | 3 / 17 |
| 29 +11▲ | Брянск | 389 293 | 127.2 | 4 / 29 |
| 30 +20▲ | Иваново | 358 437 | 125.5 | 2 / 147 |
| 32 -27▼ | Санкт-Петербург (Кировский район) | 335 774 | 123.4 | 2 / 108 |
| 34 -18▼ | Владимир | 346 685 | 119.2 | 8 / 160 |
| 52 +16▲ | Санкт-Петербург (Московский район) | 335 221 | 85.9 | 3 / 147 |
| 57 -15▼ | Санкт-Петербург (Красногвардейский район) | 366 971 | 80.3 | 6 / 146 |
| 60 +15▲ | Якутск | 384 979 | 75.3 | 3 / 172 |
| 100 | Симферополь | 355 620 | -87 | 6 / 51 |
| 105 -27▼ | Грозный | 333 672 | -182.9 | 4 / 8 |
| 112 -8▼ | Чита | 333 159 | -219.8 | 17 / 113 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
