На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 20 | 9 | 110 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 339 | 209 | 7.7 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 9 +5▲ | Саранск | 339 151 | 172.3 | 3 / 99 |
| 10 | Калуга | 351 103 | 165.5 | 2 / 172 |
| 19 +15▲ | Санкт-Петербург (Кировский район) | 335 774 | 134.6 | 2 / 152 |
| 21 -2▼ | Вологда | 318 287 | 132.2 | 3 / 131 |
| 27 +4▲ | Красногорск | 335 991 | 123.3 | 4 / 25 |
| 32 +4▲ | Владимир | 346 685 | 117.7 | 9 / 209 |
| 45 -12▼ | Иваново | 358 437 | 85.7 | 3 / 187 |
| 65 -10▼ | Санкт-Петербург (Красногвардейский район) | 366 971 | 49.7 | 9 / 181 |
| 95 +6▲ | Симферополь | 355 620 | -67.4 | 7 / 71 |
| 96 -24▼ | Санкт-Петербург (Московский район) | 335 221 | -74.5 | 7 / 173 |
| 104 +8▲ | Чита | 333 159 | -143.7 | 21 / 147 |
| 106 +1▲ | Грозный | 333 672 | -185 | 6 / 15 |
| 116 | Белгород | 328 482 | -496.9 | 7 / 135 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
