На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 8 | 15 | -175 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 226 | 142 | 7.4 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 7 +5▲ | Москва (Зеленоградский АО) | 270 527 | 164.1 | 1 / 90 |
| 9 -1▼ | Мурманск | 266 681 | 155.5 | 3 / 181 |
| 12 +3▲ | Архангельск | 301 376 | 143.5 | 4 / 218 |
| 18 +16▲ | Вологда | 318 287 | 124.4 | 5 / 182 |
| 24 +3▲ | Смоленск | 310 645 | 110 | 5 / 214 |
| 28 -11▼ | Курган | 302 354 | 105.4 | 11 / 263 |
| 30 +25▲ | Владикавказ | 309 358 | 104.8 | 7 / 281 |
| 68 +13▲ | Тамбов | 288 947 | 33.2 | 5 / 356 |
| 69 -40▼ | Санкт-Петербург (Пушкинский район) | 263 732 | 32.6 | 11 / 167 |
| 87 -4▼ | Йошкар-Ола | 295 711 | -1.3 | 4 / 202 |
| 92 -29▼ | Кострома | 265 761 | -13.9 | 4 / 456 |
| 95 -1▼ | Нальчик | 271 464 | -27.4 | 8 / 112 |
| 108 -6▼ | Орёл | 292 406 | -167.6 | 15 / 142 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
