На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 16 | 11 | 62.5 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 640 | 485 | 4.8 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 150.1 | 5 / 360 |
| 11 | Липецк | 485 260 | 148.5 | 8 / 301 |
| 22 +4▲ | Оренбург | 550 344 | 117 | 10 / 239 |
| 23 -10▼ | Тула | 538 297 | 113.8 | 16 / 550 |
| 34 +8▲ | Новокузнецк | 528 747 | 94.5 | 5 / 240 |
| 41 +24▲ | Ярославль | 567 443 | 87.7 | 12 / 367 |
| 47 -22▼ | Чебоксары | 506 480 | 79.1 | 4 / 147 |
| 48 -9▼ | Томск | 565 753 | 72.3 | 11 / 182 |
| 51 -18▼ | Кемерово | 544 600 | 69.5 | 13 / 306 |
| 52 | Рязань | 520 509 | 67.3 | 11 / 485 |
| 57 +39▲ | Киров | 500 457 | 55.1 | 10 / 695 |
| 78 +12▲ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 18.3 | 9 / 364 |
| 81 -11▼ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 5.8 | 21 / 335 |
| 90 +7▲ | Севастополь | 561 374 | -9.3 | 13 / 280 |
| 94 -20▼ | Калининград | 489 584 | -23.7 | 19 / 372 |
| 98 -3▼ | Пенза | 488 299 | -38.4 | 12 / 594 |
| 102 -14▼ | Ставрополь | 557 402 | -99.4 | 15 / 394 |
| 105 +4▲ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | -146 | 7 / 278 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
