На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 26 | 25 | 7.7 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 972 | 1115 | -2.9 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 19 +4▲ | Красноярск | 1 206 237 | 121.1 | 14 / 936 |
| 21 +7▲ | Омск | 1 104 485 | 118.2 | 18 / 1265 |
| 65 -8▼ | Краснодар | 1 243 839 | 37.8 | 37 / 1054 |
| 66 +7▲ | Уфа | 1 186 715 | 37.7 | 20 / 565 |
| 67 -27▼ | Нижний Новгород | 1 228 702 | 36.6 | 27 / 1376 |
| 82 -5▼ | Самара | 1 159 044 | 4.8 | 25 / 1115 |
| 97 -5▼ | Воронеж | 1 046 425 | -36.7 | 42 / 838 |
| 100 +11▲ | Челябинск | 1 177 058 | -71.8 | 26 / 1144 |
| 103 | Ростов-на-Дону | 1 140 487 | -102.4 | 38 / 598 |
| 109 -2▼ | Москва (Северный АО) | 1 217 909 | -183.9 | 25 / 528 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
