На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 41 | 21 | 97.6 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 1137 | 1126 | 0.2 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 16 +8▲ | Омск | 1 104 485 | 113.7 | 23 / 1421 |
| 31 -11▼ | Красноярск | 1 206 237 | 97.8 | 21 / 1126 |
| 60 +7▲ | Краснодар | 1 243 839 | 49.8 | 46 / 1189 |
| 66 +9▲ | Казань | 1 318 604 | 44.9 | 29 / 1014 |
| 72 -6▼ | Нижний Новгород | 1 228 702 | 33.3 | 30 / 1624 |
| 79 -14▼ | Уфа | 1 186 715 | 19.7 | 23 / 665 |
| 87 -5▼ | Самара | 1 159 044 | 3.8 | 28 / 1276 |
| 102 -5▼ | Челябинск | 1 177 058 | -64.5 | 32 / 1301 |
| 105 -1▼ | Ростов-на-Дону | 1 140 487 | -83 | 41 / 687 |
| 111 -2▼ | Москва (Северный АО) | 1 217 909 | -159.5 | 27 / 629 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
