На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 30 | 16 | 93.3 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 524 | 391 | 5.1 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 3 +2▲ | Саранск | 339 151 | 173.9 | 5 / 158 |
| 14 +5▲ | Вологда | 318 287 | 124.8 | 5 / 203 |
| 18 -1▼ | Красногорск | 335 991 | 110.6 | 6 / 46 |
| 20 +24▲ | Санкт-Петербург (Кировский район) | 335 774 | 108.6 | 4 / 272 |
| 30 -4▼ | Владимир | 346 685 | 98.4 | 16 / 391 |
| 32 -18▼ | Калуга | 351 103 | 96.3 | 8 / 323 |
| 59 -23▼ | Иваново | 358 437 | 50.7 | 7 / 323 |
| 62 -8▼ | Санкт-Петербург (Московский район) | 335 221 | 48.7 | 11 / 286 |
| 71 -8▼ | Санкт-Петербург (Красногвардейский район) | 366 971 | 35.4 | 13 / 306 |
| 74 -5▼ | Симферополь | 355 620 | 27.3 | 12 / 122 |
| 81 -3▼ | Грозный | 333 672 | 14.9 | 7 / 20 |
| 109 -2▼ | Чита | 333 159 | -144.3 | 30 / 218 |
| 110 -4▼ | Белгород | 328 482 | -144.7 | 7 / 189 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
