Город представляет собой сложную систему, в которой различные виды транспорта и участники дорожного движения взаимосвязаны. Сосредоточение усилий только на одной категории, например автомобилях или средствах индивидуальной мобильности, при игнорировании мотоциклистов и пешеходов может создать дисбаланс в обеспечении безопасности дорожного движения. Каждый вид транспорта имеет уникальные факторы риска и требует реализации комплекса специфических решений.
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников. Снижение смертности в группе на 1% относительно значения пятилетней давности добавляет 0.9 балла к индексу. Город получает 90 баллов, если показатель смертности достигает нулевого значения. Снижение травматизма в группе на 1% даёт 0.1 дополнительного балла, а полное отсутствие травм в происшествиях — 10 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 900 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Группа участников | Погибло человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2025 | ||
| Пешеходы | 7 | 8 | -12.9 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 0 | 2 | -180 |
| Мотоциклы и мопеды | 5 | 5 | 0 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 90 |
| Легковые автомобили | 8 | 9 | -11.3 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 0 | 90 |
| Автобусы и троллейбусы | 0 | 0 | 90 |
| Спецтехника | 0 | 1 | -90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 90 |
| Итого | 20 | 25 | 65.8 |
| Группа участников | Травмировано человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2025 | ||
| Пешеходы | 151 | 91 | 4 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 8 | 19 | -13.8 |
| Мотоциклы и мопеды | 90 | 58 | 3.6 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 10 |
| Легковые автомобили | 276 | 175 | 3.7 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 14 | 9 | 3.6 |
| Автобусы и троллейбусы | 56 | 36 | 3.6 |
| Спецтехника | 0 | 9 | -90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 10 |
| Итого | 595 | 397 | -65.3 |
| Место | Город | Индекс | |
|---|---|---|---|
| 7 | Ярославль | 567 443 | 711.2 |
| 9 +1▲ | Иркутск | 606 369 | 679.6 |
| 16 -5▼ | Хабаровск | 615 570 | 642.9 |
| 19 -2▼ | Новокузнецк | 528 747 | 630.1 |
| 30 | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 564.6 |
| 32 -6▼ | Томск | 565 753 | 559.9 |
| 37 +2▲ | Оренбург | 550 344 | 532.6 |
| 43 +7▲ | Чебоксары | 506 480 | 497.8 |
| 44 +22▲ | Рязань | 520 509 | 492.9 |
| 51 | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 457.6 |
| 64 +15▲ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 386.5 |
| 68 +6▲ | Кемерово | 544 600 | 355.2 |
| 76 -14▼ | Ставрополь | 557 402 | 312.9 |
| 95 +17▲ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 153.6 |
| 106 +1▲ | Севастополь | 561 374 | 0.5 |
| 115 -27▼ | Тула | 538 297 | -307.8 |
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.