Город представляет собой сложную систему, в которой различные виды транспорта и участники дорожного движения взаимосвязаны. Сосредоточение усилий только на одной категории, например автомобилях или средствах индивидуальной мобильности, при игнорировании мотоциклистов и пешеходов может создать дисбаланс в обеспечении безопасности дорожного движения. Каждый вид транспорта имеет уникальные факторы риска и требует реализации комплекса специфических решений.
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников. Снижение смертности в группе на 1% относительно значения пятилетней давности добавляет 0.9 балла к индексу. Город получает 90 баллов, если показатель смертности достигает нулевого значения. Снижение травматизма в группе на 1% даёт 0.1 дополнительного балла, а полное отсутствие травм в происшествиях — 10 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 900 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Группа участников | Погибло человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 2 | 2 | 0 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 0 | 1 | -90 |
| Мотоциклы и мопеды | 1 | 0 | 90 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 90 |
| Легковые автомобили | 0 | 1 | -90 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 0 | 90 |
| Автобусы и троллейбусы | 0 | 0 | 90 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 90 |
| Итого | 3 | 4 | 360 |
| Группа участников | Травмировано человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 67 | 58 | 1.3 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 18 | 24 | -3.3 |
| Мотоциклы и мопеды | 20 | 13 | 3.5 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 10 |
| Легковые автомобили | 147 | 109 | 2.6 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 3 | 3 | 0 |
| Автобусы и троллейбусы | 48 | 20 | 5.8 |
| Спецтехника | 2 | 6 | -20 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 10 |
| Итого | 305 | 233 | 9.9 |
| Место | Город | Индекс | |
|---|---|---|---|
| 4 +4▲ | Грозный | 333 672 | 830.2 |
| 8 +2▲ | Калуга | 351 103 | 777.6 |
| 10 +5▲ | Саранск | 339 151 | 750.1 |
| 12 +5▲ | Симферополь | 355 620 | 704.6 |
| 13 +1▲ | Якутск | 384 979 | 696.8 |
| 45 +18▲ | Санкт-Петербург (Московский район) | 335 221 | 473.6 |
| 53 +14▲ | Владимир | 346 685 | 438.2 |
| 60 +9▲ | Брянск | 389 293 | 407.3 |
| 67 -27▼ | Санкт-Петербург (Кировский район) | 335 774 | 379.4 |
| 69 -28▼ | Иваново | 358 437 | 369.9 |
| 91 -2▼ | Красногорск | 335 991 | 222 |
| 95 +1▲ | Белгород | 328 482 | 174.8 |
| 105 -4▼ | Санкт-Петербург (Красногвардейский район) | 366 971 | 32.1 |
| 114 +2▲ | Чита | 333 159 | -516.6 |
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.