На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2025 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 12 | 8 | 66.7 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 293 | 266 | 1.8 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 3 +2▲ | Санкт-Петербург (Кировский район) | 335 774 | 159.1 | 3 / 156 |
| 5 -1▼ | Саранск | 339 151 | 152.2 | 10 / 168 |
| 6 | Архангельск | 301 376 | 151.5 | 6 / 172 |
| 27 +2▲ | Курган | 302 354 | 97.5 | 13 / 330 |
| 36 +16▲ | Йошкар-Ола | 295 711 | 84.2 | 4 / 289 |
| 38 -14▼ | Грозный | 333 672 | 81 | 6 / 24 |
| 48 -33▼ | Смоленск | 310 645 | 68.5 | 8 / 266 |
| 52 -5▼ | Владикавказ | 309 358 | 66.3 | 11 / 393 |
| 65 +9▲ | Вологда | 318 287 | 35.8 | 11 / 288 |
| 69 -6▼ | Красногорск | 335 991 | 26 | 12 / 51 |
| 86 -26▼ | Орёл | 292 406 | -0.3 | 9 / 301 |
| 89 -4▼ | Санкт-Петербург (Московский район) | 335 221 | -16.9 | 16 / 189 |
| 90 -11▼ | Чита | 333 159 | -18.5 | 19 / 307 |
| 100 -9▼ | Тамбов | 288 947 | -57.8 | 14 / 556 |
| 111 -2▼ | Белгород | 328 482 | -129.5 | 10 / 240 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
