На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 4 | 4 | 0 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 259 | 279 | -1.5 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 13 -2▼ | Новокузнецк | 528 747 | 179.9 | 1 / 91 |
| 20 +11▲ | Тула | 538 297 | 169.6 | 3 / 217 |
| 21 -17▼ | Липецк | 485 260 | 168 | 3 / 95 |
| 27 +15▲ | Чебоксары | 506 480 | 147.3 | 1 / 59 |
| 30 +17▲ | Оренбург | 550 344 | 143.1 | 4 / 93 |
| 33 +13▲ | Рязань | 520 509 | 139.1 | 3 / 206 |
| 34 | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 137.6 | 5 / 101 |
| 38 +15▲ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 129.7 | 3 / 167 |
| 47 +44▲ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 107.3 | 1 / 124 |
| 59 +3▲ | Кемерово | 544 600 | 86.6 | 3 / 135 |
| 60 +4▲ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 84.1 | 3 / 143 |
| 76 +6▲ | Пенза | 488 299 | 46.4 | 4 / 207 |
| 88 +6▲ | Калининград | 489 584 | 1.8 | 9 / 160 |
| 90 -23▼ | Киров | 500 457 | -1.5 | 4 / 279 |
| 99 -6▼ | Астрахань | 465 524 | -76.4 | 7 / 224 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
