На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 8 | 9 | -25 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 510 | 577 | -2.6 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 11 +2▲ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 158.4 | 4 / 309 |
| 12 +6▲ | Липецк | 485 260 | 153.8 | 6 / 239 |
| 13 +4▲ | Тула | 538 297 | 146.6 | 9 / 465 |
| 24 +21▲ | Кемерово | 544 600 | 113.1 | 7 / 263 |
| 25 -3▼ | Чебоксары | 506 480 | 112.7 | 3 / 122 |
| 27 +9▲ | Оренбург | 550 344 | 109.2 | 8 / 181 |
| 43 -29▼ | Новокузнецк | 528 747 | 80.6 | 5 / 208 |
| 58 +7▲ | Рязань | 520 509 | 50.7 | 10 / 407 |
| 70 -23▼ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 28.9 | 15 / 283 |
| 71 -4▼ | Калининград | 489 584 | 23.1 | 15 / 322 |
| 85 +12▲ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | -2.1 | 8 / 316 |
| 91 +2▲ | Киров | 500 457 | -27.6 | 9 / 577 |
| 96 -2▼ | Пенза | 488 299 | -47.2 | 10 / 472 |
| 97 -8▼ | Астрахань | 465 524 | -52.7 | 14 / 414 |
| 109 -31▼ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | -196.2 | 6 / 244 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
