Город представляет собой сложную систему, в которой различные виды транспорта и участники дорожного движения взаимосвязаны. Сосредоточение усилий только на одной категории, например автомобилях или средствах индивидуальной мобильности, при игнорировании мотоциклистов и пешеходов может создать дисбаланс в обеспечении безопасности дорожного движения. Каждый вид транспорта имеет уникальные факторы риска и требует реализации комплекса специфических решений.
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников. Снижение смертности в группе на 1% относительно значения пятилетней давности добавляет 0.9 балла к индексу. Город получает 90 баллов, если показатель смертности достигает нулевого значения. Снижение травматизма в группе на 1% даёт 0.1 дополнительного балла, а полное отсутствие травм в происшествиях — 10 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 900 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Группа участников | Погибло человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 3 | 5 | -60 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 0 | 1 | -90 |
| Мотоциклы и мопеды | 1 | 0 | 90 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 90 |
| Легковые автомобили | 3 | 3 | 0 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 0 | 90 |
| Автобусы и троллейбусы | 0 | 0 | 90 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 90 |
| Итого | 7 | 9 | 390 |
| Группа участников | Травмировано человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 72 | 72 | 0 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 4 | 47 | -107.5 |
| Мотоциклы и мопеды | 5 | 12 | -14 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 10 |
| Легковые автомобили | 218 | 140 | 3.6 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 4 | -40 |
| Автобусы и троллейбусы | 13 | 14 | -0.8 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 10 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 10 |
| Итого | 312 | 289 | -128.7 |
| Место | Город | Индекс | |
|---|---|---|---|
| 20 +1▲ | Новокузнецк | 528 747 | 682.5 |
| 26 +11▲ | Чебоксары | 506 480 | 642.3 |
| 37 -20▼ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 564.5 |
| 50 +2▲ | Оренбург | 550 344 | 491.6 |
| 58 +17▲ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 463.2 |
| 76 -3▼ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 360.7 |
| 85 -7▼ | Кемерово | 544 600 | 296.8 |
| 88 +9▲ | Ставрополь | 557 402 | 261.3 |
| 91 +10▲ | Ярославль | 567 443 | 232.1 |
| 94 +1▲ | Тула | 538 297 | 212.9 |
| 101 +5▲ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 125.8 |
| 103 -34▼ | Рязань | 520 509 | 26.3 |
| 105 -3▼ | Томск | 565 753 | -9.5 |
| 107 +3▲ | Иркутск | 606 369 | -57.9 |
| 111 -3▼ | Севастополь | 561 374 | -134.4 |
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.