Город представляет собой сложную систему, в которой различные виды транспорта и участники дорожного движения взаимосвязаны. Сосредоточение усилий только на одной категории, например автомобилях или средствах индивидуальной мобильности, при игнорировании мотоциклистов и пешеходов может создать дисбаланс в обеспечении безопасности дорожного движения. Каждый вид транспорта имеет уникальные факторы риска и требует реализации комплекса специфических решений.
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников. Снижение смертности в группе на 1% относительно значения пятилетней давности добавляет 0.9 балла к индексу. Город получает 90 баллов, если показатель смертности достигает нулевого значения. Снижение травматизма в группе на 1% даёт 0.1 дополнительного балла, а полное отсутствие травм в происшествиях — 10 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 900 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Группа участников | Погибло человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 4 | 0 | 90 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 0 | 0 | 90 |
| Мотоциклы и мопеды | 1 | 0 | 90 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 90 |
| Легковые автомобили | 2 | 1 | 45 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 0 | 90 |
| Автобусы и троллейбусы | 0 | 0 | 90 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 90 |
| Итого | 7 | 1 | 765 |
| Группа участников | Травмировано человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 60 | 40 | 3.3 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 1 | 7 | -60 |
| Мотоциклы и мопеды | 4 | 6 | -5 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 10 |
| Легковые автомобили | 151 | 106 | 3 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 2 | 5 | -15 |
| Автобусы и троллейбусы | 29 | 19 | 3.4 |
| Спецтехника | 1 | 2 | -10 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 10 |
| Итого | 248 | 185 | -60.3 |
| Место | Город | Индекс | |
|---|---|---|---|
| 14 +7▲ | Новокузнецк | 528 747 | 704.7 |
| 27 +9▲ | Чебоксары | 506 480 | 641.2 |
| 35 -18▼ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 564.3 |
| 50 | Оренбург | 550 344 | 493.6 |
| 55 -28▼ | Липецк | 485 260 | 468.2 |
| 65 +19▲ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 421.6 |
| 69 +3▲ | Пенза | 488 299 | 406.5 |
| 80 -7▼ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 349.4 |
| 83 +3▲ | Калининград | 489 584 | 324.3 |
| 87 +10▲ | Ставрополь | 557 402 | 268 |
| 91 +10▲ | Ярославль | 567 443 | 234 |
| 92 -1▼ | Кемерово | 544 600 | 230.1 |
| 95 | Тула | 538 297 | 214 |
| 103 -35▼ | Рязань | 520 509 | 25 |
| 105 -3▼ | Томск | 565 753 | -9.3 |
| 107 +5▲ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | -32.5 |
| 110 -3▼ | Севастополь | 561 374 | -134.7 |
| 112 -6▼ | Киров | 500 457 | -286.6 |
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.