На 74-ой сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Генеральный секретарь организации Антониу Гутерришь выразил свою обеспокоенность тем, что число дорожно-транспортных происшествий остается неприемлемо высоким и что во всем мире дорожнотранспортные происшествия являются одной из основных причин смертности и травматизма. На базе его доклада была принята Резолюция от 31 августа 2020 года о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире», а Российская Федерация была признана лидером в деле привлечения внимания международного сообщества к глобальному кризису в области безопасности дорожного движения.
Индекс характеризует достижение цели по снижению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение смертности на 1% относительно значения 2020 года формирует 2 балла в индексе. Город получает 100 баллов, если показатель смертности снизился на целевые 50%, и получает максимальный балл 200, если значение показателя упало до нуля. Снижение травматизма на целевые 50% даёт 10 дополнительных баллов, а полное отсутствие травм в происшествиях даёт 20 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 220 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Индикатор ( |
2020 | 2026 | Индекс |
|---|---|---|---|
| Общее количество погибших в ДТП | 12 | 11 | 16.7 |
| Общее количество травмированных в ДТП | 479 | 556 | -3.2 |
Рейтинг городов формируется на основании индекса по Резолюции ООН о «Повышении безопасности дорожного движения во всем мире» до 2030 года — чем сильнее снижается смертность и травматизм, тем выше индекс и тем выше место занимает город. Несколько городов с одинаковым индексом могут делить одно место в рейтинге.
| Место | Город | Индекс | Смертей / Травм | |
|---|---|---|---|---|
| 26 +23▲ | Красноярск | 1 206 237 | 151.9 | 4 / 374 |
| 54 -3▼ | Нижний Новгород | 1 228 702 | 94.1 | 10 / 524 |
| 62 +12▲ | Краснодар | 1 243 839 | 80.4 | 16 / 494 |
| 70 +3▲ | Омск | 1 104 485 | 71 | 8 / 561 |
| 80 -1▼ | Самара | 1 159 044 | 13.5 | 11 / 556 |
| 81 -6▼ | Уфа | 1 186 715 | 13.5 | 6 / 214 |
| 94 +1▲ | Ростов-на-Дону | 1 140 487 | -55.5 | 15 / 268 |
| 95 -7▼ | Воронеж | 1 046 425 | -56 | 21 / 323 |
| 111 -3▼ | Москва (Северный АО) | 1 217 909 | -236 | 11 / 227 |
| 113 -9▼ | Челябинск | 1 177 058 | -297 | 10 / 525 |
Не все происшествия со смертями и травмами, попавшие в учётную систему, остаются в статистике. Согласно постановлению Правительства РФ от 19.09.2020 №1502 некоторые виды аварий и дорожных инцидентов исключают из учёта, чтобы они не влияли на официальные цифры.
К ним относятся:
Также из учёта могут исключаться происшествия, в которых участники, получившие травмы, не обратились за медицинской помощью или скончались в больнице более чем через 30 суток после дорожно-транспортного происшествия.
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.
