Город представляет собой сложную систему, в которой различные виды транспорта и участники дорожного движения взаимосвязаны. Сосредоточение усилий только на одной категории, например автомобилях или средствах индивидуальной мобильности, при игнорировании мотоциклистов и пешеходов может создать дисбаланс в обеспечении безопасности дорожного движения. Каждый вид транспорта имеет уникальные факторы риска и требует реализации комплекса специфических решений.
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников. Снижение смертности в группе на 1% относительно значения пятилетней давности добавляет 0.9 балла к индексу. Город получает 90 баллов, если показатель смертности достигает нулевого значения. Снижение травматизма в группе на 1% даёт 0.1 дополнительного балла, а полное отсутствие травм в происшествиях — 10 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 900 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Группа участников | Погибло человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 2 | 4 | -90 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 0 | 1 | -90 |
| Мотоциклы и мопеды | 0 | 0 | 90 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 90 |
| Легковые автомобили | 3 | 3 | 0 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 0 | 90 |
| Автобусы и троллейбусы | 0 | 0 | 90 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 90 |
| Итого | 5 | 8 | 360 |
| Группа участников | Травмировано человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 40 | 40 | 0 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 1 | 16 | -150 |
| Мотоциклы и мопеды | 0 | 2 | -20 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 10 |
| Легковые автомобили | 148 | 87 | 4.1 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 4 | -40 |
| Автобусы и троллейбусы | 10 | 8 | 2 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 10 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 10 |
| Итого | 199 | 157 | -173.9 |
| Место | Город | Индекс | |
|---|---|---|---|
| 14 +14▲ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 789.3 |
| 15 +1▲ | Новокузнецк | 528 747 | 784.8 |
| 16 +30▲ | Чебоксары | 506 480 | 783.1 |
| 27 +39▲ | Рязань | 520 509 | 713.1 |
| 36 +26▲ | Тула | 538 297 | 682.6 |
| 52 -5▼ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 625.5 |
| 63 +15▲ | Оренбург | 550 344 | 582.6 |
| 71 +5▲ | Томск | 565 753 | 509.9 |
| 82 +7▲ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 429.2 |
| 91 -31▼ | Кемерово | 544 600 | 377.4 |
| 92 -1▼ | Ярославль | 567 443 | 372.4 |
| 104 +9▲ | Ставрополь | 557 402 | 186.1 |
| 109 -4▼ | Иркутск | 606 369 | 72.5 |
| 113 -10▼ | Севастополь | 561 374 | 9.9 |
| 114 -19▼ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | -170.7 |
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.