Город представляет собой сложную систему, в которой различные виды транспорта и участники дорожного движения взаимосвязаны. Сосредоточение усилий только на одной категории, например автомобилях или средствах индивидуальной мобильности, при игнорировании мотоциклистов и пешеходов может создать дисбаланс в обеспечении безопасности дорожного движения. Каждый вид транспорта имеет уникальные факторы риска и требует реализации комплекса специфических решений.
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников. Снижение смертности в группе на 1% относительно значения пятилетней давности добавляет 0.9 балла к индексу. Город получает 90 баллов, если показатель смертности достигает нулевого значения. Снижение травматизма в группе на 1% даёт 0.1 дополнительного балла, а полное отсутствие травм в происшествиях — 10 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 900 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Группа участников | Погибло человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 1 | 4 | -270 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 1 | 1 | 0 |
| Мотоциклы и мопеды | 0 | 1 | -90 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 90 |
| Легковые автомобили | 0 | 1 | -90 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 1 | 0 | 90 |
| Автобусы и троллейбусы | 0 | 0 | 90 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 90 |
| Итого | 3 | 7 | 0 |
| Группа участников | Травмировано человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 57 | 38 | 3.3 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 2 | 8 | -30 |
| Мотоциклы и мопеды | 9 | 17 | -8.9 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 10 |
| Легковые автомобили | 98 | 48 | 5.1 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 3 | 1 | 6.7 |
| Автобусы и троллейбусы | 19 | 12 | 3.7 |
| Спецтехника | 4 | 0 | 10 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 10 |
| Итого | 192 | 124 | 9.9 |
| Место | Город | Индекс | |
|---|---|---|---|
| 13 +2▲ | Новокузнецк | 528 747 | 785.1 |
| 14 +29▲ | Чебоксары | 506 480 | 783.2 |
| 16 +15▲ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 773.2 |
| 24 +41▲ | Рязань | 520 509 | 713.1 |
| 38 +23▲ | Тула | 538 297 | 672.6 |
| 49 -4▼ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 628.8 |
| 61 +18▲ | Оренбург | 550 344 | 582.6 |
| 63 -15▼ | Хабаровск | 615 570 | 576.4 |
| 69 +8▲ | Томск | 565 753 | 519.9 |
| 87 -28▼ | Кемерово | 544 600 | 377.4 |
| 89 +2▲ | Ярославль | 567 443 | 372.1 |
| 95 -5▼ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 338.7 |
| 96 -24▼ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 330.9 |
| 104 +9▲ | Ставрополь | 557 402 | 196.2 |
| 109 -5▼ | Иркутск | 606 369 | 71.6 |
| 114 -12▼ | Севастополь | 561 374 | 9.9 |
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.