Город представляет собой сложную систему, в которой различные виды транспорта и участники дорожного движения взаимосвязаны. Сосредоточение усилий только на одной категории, например автомобилях или средствах индивидуальной мобильности, при игнорировании мотоциклистов и пешеходов может создать дисбаланс в обеспечении безопасности дорожного движения. Каждый вид транспорта имеет уникальные факторы риска и требует реализации комплекса специфических решений.
Индекс iБДД9 характеризует гармоничность принятых мер по повышению безопасности дорожного движения в городе для девяти групп участников. Снижение смертности в группе на 1% относительно значения пятилетней давности добавляет 0.9 балла к индексу. Город получает 90 баллов, если показатель смертности достигает нулевого значения. Снижение травматизма в группе на 1% даёт 0.1 дополнительного балла, а полное отсутствие травм в происшествиях — 10 дополнительных баллов.
Максимальный суммарный балл, который можно получить в индексе, равен 900 — он достигается снижением смертности и травматизма до нулевых показателей. Отрицательные значения индекса говорят о том, что смертность и травматизм не снижаются, а растут.
| Группа участников | Погибло человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 3 | 0 | 90 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 0 | 0 | 90 |
| Мотоциклы и мопеды | 0 | 0 | 90 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 90 |
| Легковые автомобили | 2 | 1 | 45 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 0 | 90 |
| Автобусы и троллейбусы | 0 | 0 | 90 |
| Спецтехника | 0 | 0 | 90 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 90 |
| Итого | 5 | 1 | 765 |
| Группа участников | Травмировано человек ( |
Индекс | |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2026 | ||
| Пешеходы | 46 | 21 | 5.4 |
| Велосипеды, СИМ и прочие | 0 | 3 | -30 |
| Мотоциклы и мопеды | 2 | 1 | 5 |
| Гужевые повозки и самоходные машины | 0 | 0 | 10 |
| Легковые автомобили | 108 | 71 | 3.4 |
| Грузовые автомобили и прицепы | 0 | 1 | -10 |
| Автобусы и троллейбусы | 17 | 8 | 5.3 |
| Спецтехника | 1 | 0 | 10 |
| Рельсовый транспорт | 0 | 0 | 10 |
| Итого | 174 | 105 | 9.1 |
| Место | Город | Индекс | |
|---|---|---|---|
| 13 +30▲ | Чебоксары | 506 480 | 783.1 |
| 14 +18▲ | Санкт-Петербург (Калининский район) | 536 794 | 776 |
| 16 -1▼ | Новокузнецк | 528 747 | 774.1 |
| 19 +6▲ | Липецк | 485 260 | 760 |
| 22 +54▲ | Пенза | 488 299 | 721.3 |
| 25 +39▲ | Рязань | 520 509 | 715.8 |
| 39 +22▲ | Тула | 538 297 | 672.8 |
| 49 -2▼ | Санкт-Петербург (Невский район) | 547 896 | 629.5 |
| 63 +17▲ | Оренбург | 550 344 | 582.7 |
| 70 +8▲ | Томск | 565 753 | 512.6 |
| 71 -4▼ | Санкт-Петербург (Выборгский район) | 541 590 | 512.2 |
| 89 +3▲ | Ярославль | 567 443 | 372.7 |
| 95 -24▼ | Москва (Новомосковский АО) | 541 242 | 346.9 |
| 96 -2▼ | Калининград | 489 584 | 340.6 |
| 97 -38▼ | Кемерово | 544 600 | 334.1 |
| 101 +9▲ | Ставрополь | 557 402 | 261.6 |
| 102 +2▲ | Киров | 500 457 | 252.6 |
| 113 -10▼ | Севастополь | 561 374 | 9 |
Чтобы узнать больше о безопасности дорожного движения и следить за обновлениями рейтинга, подпишитесь на наш канал в Telegram.